VELO ROUTE CYCLOTOURISTE TRIBAN 520 FB NOIR/ROUGE/BLANC

€45000
8322799

Roulez avec facilité et confort. Le cintre plat et les 27 vitesses de son groupe Shimano SORA seront votre allié !


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    ATOUTS DU PRODUIT

    Confort de pilotage

    Géométrie confort pour une position plus relevée, potence ajustable en hauteur

    Confort de pilotage

    Rendement

    Cadre route en aluminium 6061 pour plus de rendement.

    Rendement

    Précision

    Légèreté de la fourche droite en carbone. Shifters/dérailleurs Shimano SORA.

    Précision

    Garantie à vie

    B’TWIN garantit à vie le cadre, la potence, le cintre.

    Garantie à vie

    Polyvalence

    Possibilité de mettre des garde-boue et un porte bagage avant et/ou arrière.

    Polyvalence

    INFORMATIONS TECHNIQUES

    CONCEPT DE PRODUIT & TECHNOLOGIE

    Conseils d'entretien

    Procéder à un entretien régulier de votre fourche (nettoyage et graissage des plongeurs) surtout l'hiver Bien ramener le vélo au SAV de votre magasin Décathlon pour effectuer la révision de sécurité offerte par Décathlon pour l'achat d'un vélo neuf.

    CONSEILS EN MATIÈRE DE RANGEMENT

    Stockez votre vélo dans un endroit sec et tempéré. Pour une utilisation ou un stockage en milieu salin, prévoir un lavage systématique après chaque utilisation.

    TESTS

    Nous conseillons également l'utilisation d'un cuissard avec une peau de protection pour plus de confort.

    Composition

    "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061"
    "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061"
    "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061"
    "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061"
    "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061"

    ÉVALUATIONS D'UTILISATEURS

    Super vélo
    5/5
    Bon vélo très satisfait je le recommande
    Plus
    correcte
    4/5
    pour le prix vélo tout a fait correcte
    Plus
    Très bon compromis - quelques adaptions à prévoir
    4/5
    Acheté tant pour vélotaff et de tous les jours (y compris chemins de terre battue, -> guidon plat plutôt que cintre de course) que pour des sorties sportives (40 à 80 km, et jusque 1500D+, à 30km/h à plat).
    Je recherchais un vélo léger avant tout, nerveux, et à tout faire (pneus de 28 pour aller dans les chemins ou routes en mauvais état, inserts pour gardes boues avant et arrière et porte bagage ...). Je ne suis pas déçu après 2000km !
    Cadre belge, assemblage made in France, et du matos de qualité. Pas trouvé mieux en rapport qualité prix !

    Dans les améliorations/modifications:
    - La selle, elle a dégagée de suite pour un modèle plus confortable en gel (pour une selle gel et légère achetée ailleurs)
    - Prolongation par des bars ends assez longs (ceux de Décath sont d'un très bon rapport qualité prix) car la forme du guidon n'est pas optimal sur des longs trajets. Utilisation avec des mitaines sur longues distances (tant les poignées d'origine que les bar end en alu brut sont d'un confort limité).
    - Remplacement des garnitures de freins par des shimano de bonne qualité (acheté quelques euros sur le net), car effectivement d'origine, ça freine pas.
    - Reprise complète des réglages dès la sortie du magasin et contrôle de serrage des vis: vélo de super qualité, à prix cassé, et pas trop made in china, mais clairement pas fini en magasin: les dérailleurs n'étaient pas bien réglés du tout (je passe sur le dérailleur arrière dont la fin de course n'était pas réglée à la butée mais à la tension de câble !!), roues voilées et tension des rayons variable, et reprise du serrage à la clée dynamo (étallonée) de toutes les vis (d'autant que le couple de serrage de pas mal sont indiquées sur le vélo): sur l'ensemble 4 vis franchement désserrées, dont 2 sur la potence ! J'ai marqué les vis à l'écrit métal elles n'ont pas bougé depuis 2000 km de tout type (chemins et descente à 70km/h compris).
    - A noter que le pneu avant (tringle rigide) s'est déchiré au niveau de la tringle - sur la monte d'origine et alors que la pression est toujours resté dans les préco, heureusement que j'ai vu le début de patate avant d'attaquer une grosse descente ça aurait pu faire mal ! Le tout à 1000km, c'est plus que limite pour ces pneus qui sont pourtant normalement d'une qualité correcte. Remplacé sans regret par des Swchalbes qui m'ont permis de gagner plusieurs centaines de grammes par roue au passage et ont bien amélioré le comportement du vélo !
    - Attention au développement: sur le valonné ça va bien, dans les Alpes et les montées à + de 15% c'est vite physique. Je pense changer prochainement pour gagner un peu en montée.
    - Ajout de garde boues Sks, de porte bidon, d'un compteur Sigma (offert avec le vélo, merci Décath ! ), d'une sacoche de cadre et c'est parti !

    Cela étant ,malgré ces quelques modifications/réglages qui nécessite de savoir un minimum mécaniquer son vélo, c'est vraiment un très bon produit que je prend avec plaisir tous les jours.
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