VELO ROUTE ULTRA 940 CF

€380000
8390340

Conçu pour la performance sur route (cyclosportive, triathlon, duathlon) en plaine ou la montagne.

Module cadre / fourche développé en collaboration avec la BTWIN - AG2R LA MONDIALE U19. Homologué UCI pour la compétition sur route.


Taille Guide des tailles

Taille
  • XS Stock 32
  • S Stock 45
  • M Stock 9
  • L Stock 36
  • XL Stock 16

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      ATOUTS DU PRODUIT

      Rendement

      Nouveau Groupe SHIMANO DURA ACE mécanique 11 vitesses. Roues ZIPP 303

      Rendement

      Légèreté

      Module cadre fourche Carbone B'TWIN ULTRA. Selle ANTARES rails Carbone.

      Légèreté

      Précision

      Freinage SHIMANO DURA ACE (Direct Mount Avant). Cintre carbone DEDA M 35 CARBON

      Précision

      INFORMATIONS TECHNIQUES

      CONCEPT DE PRODUIT & TECHNOLOGIE

      Conseils d'entretien

      ATTENTION : Bien monter la tige de selle avec la graisse spéciale Carbone présente dans le sachet livré avec les accessoires ! Respecter le serrage au couple (entre 4 et 6 N/M)

      Instructions d'utilisation

      Montage garde boue impossible.

      Composition

      "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Carbone"
      "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Carbone"
      "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Carbone"
      "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Carbone"
      "Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Carbone"

      ÉVALUATIONS D'UTILISATEURS

      vélo route ultra 940 cf b'twin
      5/5
      vélo route très bien équipe pour le prix cadre réactif ce vélo correspond pour ceux qui aime la montagne
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      Attention aux yeux, cet avis est dithyrambique
      5/5
      J'ai attendu un peu avant de rédiger mon avis car j'étais hors de forme lorsque je lui ai fait faire ses 1ers tours de roues en décembre et j'ai d'ailleurs pu me rendre compte que vous pouvez avoir un super vélo entre les jambes, si celles-ci sont plus adaptées à la sédentarité qu'au sport vous n'en tirerez rien...à part un trou dans votre budget :D
      Mais là, maintenant, après 3300 km, je sais que ce vélo m'apporte un avantage certain par rapport à celui qui est devenu mon vélotaf, un alu Lapierre moyenne gamme customisé avec des jantes alu haut de gamme . A forme égale, je vais plus vite sur le plat et en descente (sans doute l'effet des ZIPP 303). Et en montée, j'ai explosé tous mes meilleurs temps et la rigidité du cadre doit y être pour quelque chose. Je prends réellement beaucoup de plaisir à mettre les mains en bas du guidon et à accélérer comme un sauvageon debout sur les pédales.
      Avant d'investir, j'avais fait des recherches via des forums et il est clair que B'Twin n'a pas une bonne image chez les cyclos et coursiers (trop "grand public") mais je suis sûr que si l'on donne ce vélo à un coursier amateur niveau élite nationale , il saura en tirer la quintessence, le faire gagner et faire taire tous ceux qui ne jurent que par des grandes marques prestigieuses...qui vous font payer chèrement leur nom auréolé.
      En point négatif, je ne vois que la résistance à la perforation des pneus "VITTORIA CORSA Graphene", j'ai subi 4 crevaisons alors qu'avec mes "Continental GP 4000S II" je n'en ai subi aucune depuis juillet 2014. Du coup j'ai changé les Vittoria (qui sont certainement d'excellents pneus pour le rendement).
      Plus
      Probleme de reglage
      3/5
      Super velo sur le papier, mais il est arrivé avec un groupe qui fait un bruit de quincaillerie je l'ai ramené une fois pour le régler suite aux réglages ça m'a rayé le pédalier et là je viens de le ramener et on me dit que le dérailleur a un défaut qu'il faut le renvoyer du coup pas de vélo ce weekend pour ma sortie longue un peu déçu j'attends la suite
      Plus
      Réponse de la Marque
      Bonjour Monsieur et merci d'avoir posté un avis sur votre BTWIN ULTRA 940 CF,
      Je viens de lire avec beaucoup d'attention votre retour et je comprends votre agacement. La rayure de votre pédalier pendant le réglage de votre vélo n'est pas tolérable. Je vous propose d'attendre le retour de votre vélo pour que nous puissions faire ensemble un bilan de cette prestation. Je suis sincèrement désolé de l'indisponibilité de votre vélo ce week-end pour votre sortie longue.
      Je reste à votre entière disponibilité si besoin (vous pouvez me contacter par mail : nicolas.pierron@decathlon.com)
      Sportivement 

      NICOLAS
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      Jean-Marc ont trouvé cette réponse Pas utile

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