Racefiets Ultra 500 AF GF (schijfremsysteem)

€90000
8393116

Het AFGF-frame is gebouwd voor een ongeëvenaard rijcomfort. Op je lange ritten zijn de hogere zit en de doeltreffendheid van de schijfremmen echte troeven.


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      PRODUCTVOORDELEN

      Rendement

      Nieuwe Mavic Aksium-wielen (breedte 17 C), steekas 12x100 (stijfheid).

      Rendement

      Fietscomfort

      Frame in 6061 T6-aluminium van verschillende dikte om gewicht te winnen.

      Fietscomfort

      Precisie

      Mechanische schijfremmen Shimano BR-R305 met flat mount bevestiging.

      Precisie

      Levenslange garantie

      BTWIN garandeert een levenslange garantie op het aluminium frame van deze fiets

      Levenslange garantie

      TECHNISCHE INFORMATIE

      OVERIGE INFORMATIE

      ONDERHOUDSADVIES

      Vergeet niet om regelmatig je transmissie te ontvetten en opnieuw te smeren. We raden het gebruik aan van ons BTWIN All in One onderhoudsproduct. Vergeet ook niet om je fiets binnen te brengen in je Decathlon-winkel voor het gratis nazicht dat je aangeboden krijgt bij aankoop van een nieuwe fiets.

      BEWAARADVIES

      Stallen op een droge plaats, bij gematigde temperatuur. Bij gebruik of stallen in een zoute omgeving raden we je aan de fiets na elk gebruik schoon te maken.

      GEBRUIKSAANWIJZING

      Er kan geen bagagedrager gemonteerd worden.

      Samenstelling

      "kader : 100.0% Aluminium 6061"
      "kader : 100.0% Aluminium 6061"
      "kader : 100.0% Aluminium 6061"
      "kader : 100.0% Aluminium 6061"
      "kader : 100.0% Aluminium 6061"

      GEBRUIKERSBEOORDELINGEN

      Très bon premier route
      4/5
      Premier vélo de route, venant du Vtt Enduro, descente je voulais un vélo route pour rouler toute l'année. Sans vouloir investir désuite une grosse somme, j'ai voulu commencer pas un vélo abordable pour me donner goût à la discipline. Pour le moment très satisfait sauf sur un point: L'assemblage en usine. En effet, une vis se balade dans le bras arrière gauche et me casse les oreilles. Je vais devoir démonter le pédalier pour la sortir. Egalement les réglage des étriers, dérailleurs qui n'étaient pas bons. Les pneumatiques quant à eux sont retournés au magasin dès le lendemain car craquelé sur l'ensemble des flancs. Repris est échangés par des Michelin Pro4 à Escalquens. Il faudrait juste le faire remonter à Mavic. RAS pour le reste, je ne pensais un jour me retrouver à la place des gens que je critique en voiture :) !
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      Pour 900 euros y’a mieux
      2/5
      Ça ne répondait pas à mes attentes. Le frein à disque répond tardivement et après une semaine d’achat j’entends déjà des bruits au niveau de ma chaîne. Investir 900 euros pour ce vélos est une perte j’ai juste hâte de le revendre et racheter un autre.
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      antwoord van het merk
      Bonjour Monsieur et merci d'avoir posté un avis sur votre BTWIN ULTRA 500 AFGF,
      Je viens de lire avec beaucoup d'attention votre retour. Sur un freinage disque, un rodage des plaquettes est indispensable pour avoir un bon freinage. Je vous propose de vous mettre en relation avec Loïc responsable cycle du BTWIN Village pour avoir des conseils pour effectuer un bon rodage.
      Nous pourrons également revoir si besoin le réglage de votre transmission.
      De mon côté, je reste à votre entière disponibilité si besoin.
      Excellente journée
      Sportivement 

      NICOLAS
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      Agréable sur les longues sorties rythmées
      4/5
      -La géométrie confort et le cintre ergonomique procurent une position agréable à maintenir, même sur des sorties de 5h et +
      -La conception du cadre (tige de selle fine, triangle arrière affiné) et les pneus de 28 de section donnent la sensation de rouler sur un coussin : les aspérités et jonctions ne sont plus un calvaire.
      -Grace à la poutre bien large et la rigidité du cadre + les axes de roues 15mm traversants, le chassis est super dynamique et joueur. Répondant, précis même si on le sollicite brusquement (accélération, relances, courbes..)
      --> un vélo super confortable et dynamique

      -En revanche, attention en région escarpée : la transmission Compact 9V n'est pas toujours très progressive et on peut sentir des écarts importants entre 2 vitesses. Le nouveau Sora cependant tourne très bien
      -Les roues Aksium procurent un bon rendement mais restent un peu lourdes et souples et se sentent dans les relances et les côtes.
      --> pas un vélo fait pour grimper ou pour les petits gabarits.
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