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Toto kolo vlastním už jeden rok (najeto cca 10000km) a předčilo všechna očekávání!!! Opravdu dobře investované peníze. Jel jsem na něm i 300 Istria a i po 11 hodinách v sedle jsem neměl rozlámané tělo!
Great
Le velo est arrivé avec plusieurs traces et marques sur le cadre et le hauban, qui laissaient penser qu’il ne s’agissait pas d’un modèle neuf. J’ai refusé le colis et n’ai reçu depuis aucune nouvelle de Decathlon, le colis étant à priori toujours chez le transporteur. Je ne sais pas si cette situation est exceptionnelle ou si c’est lié à la fin de
Très bon vélo mais tres mauvais sav: pb dans le boîtier de pedalier. Après 2 semaines ils n ont toujours pas réussi à le démonter. Très énervant d avoir mis ce prix dans ce velo pour ne pas pouvoir rouler à la belle saison
changer son vélo ou pas... après hésitations sur plusieurs mois entre différentes marques, décision prise, et aucun regret même si il est plus lourd que mon ancien (à patins). merci au vendeur qui a su me conseiller sur la taille.
Il faut arrêter Van Rysel, vos vélos sont trop beaux et trop bien équipés, c’est pas cool pour la concurrence !
Après plus de 1000 bornes avec, complètement satisfait. Ce vélo est génial.
Super achat, j’avais une crainte que les traces laissées par le carbone brut ne soient pas très jolie, mais au final, ça rend très bien visuellement ! Ma seule déception se situe au niveau du choix de la taille du cadre. Le guide des tailles me recommandait la taille S (169cm ma taille) mais je suis en dessous des limites des graduations sur la tig
Après 2 mois d’utilisation, ce velo de haut niveau présente une nervosité, rigidité, confort équivalent à de très grandes marques avec un rapport qualité prix défiant toute concurrence. Un grand merci à Hervé pour son conseil, son professionnalisme ainsi qu’à l’équipe cycle de Décathlon Beziers.
Me parece una magnífica bicicleta de carretera. Decathlon creo debería hacer un esfuerzo y comercializarla de una forma algo mas abierta. Al igual que la talla, el usuaria debería poder elegir el número de dientes de los platos. Muchos ciclistas optarían por el 50-34. De igual forma, debería ser posible como opción que la bicicleta fuera montada co
