Vrai ou Faux ? Testez vos connaissances sur la visibilité à vélo et découvrez tout ce qu’il faut savoir pour rouler de nuit en toute sécurité.
Saviez-vous que 80 % des accidents de cyclistes se produisent en agglomération et que plus de la moitié d’entre eux ont lieu la nuit ou par faible luminosité ? Pour démêler le vrai du faux et vous équiper au mieux, nous avons passé en revue les 6 affirmations ci-dessous.
FAUX. Le jour, la couleur la plus visible par l’œil humain est l’orange. C'est d'ailleurs pour cette raison que les véhicules lents et de nombreux panneaux de signalisation routière sont de couleur orange. Cela ne signifie pas que le jaune n'est pas efficace, mais l'orange est encore plus percutant en plein jour.
VRAI. La nuit et en condition de faible luminosité, les cônes de la rétine de l'œil, responsables de la vision des couleurs, ne sont plus suffisamment stimulés. Ce sont les bâtonnets, qui détectent la lumière et le mouvement, qui prennent le relais. C'est pourquoi nous percevons notre environnement en noir et blanc, ce qui souligne d'autant plus l'importance d'un bon éclairage et d'éléments réfléchissants pour être repéré par les autres usagers de la route.
FAUX. Envoyer un signal lumineux ne suffit pas, il faut aussi être identifié comme un cycliste. Pour cela, il est recommandé de porter des vêtements et un casque lumineux ou réfléchissants. L’éclairage permet aux autres usagers d'apercevoir un signal, tandis que les éléments réfléchissants les aident à comprendre qu'il s'agit d'un vélo en mouvement, et ainsi à réagir en ralentissant.
VRAI. L'éclairage obligatoire du vélo est une exigence du Code de la route belge. Les feux sont des dispositifs essentiels pour la sécurité du cycliste. Ils sont obligatoires la nuit, c'est-à-dire « entre la tombée de la nuit et le lever du jour » , ainsi que le jour lorsque la visibilité est réduite. Vous devez disposer d'un phare avant blanc ou jaune et d'un feu arrière rouge. Ces feux peuvent être fixes ou clignotants et peuvent même être portés par le cycliste (sur un sac à dos ou un casque), et non pas uniquement fixés sur le vélo.
FAUX. Le Code de la route belge est très clair sur ce point : les réflecteurs ne sont pas une option. Un réflecteur blanc à l'avant, un rouge à l'arrière, et des réflecteurs jaunes ou oranges sur les pédales sont obligatoires. De plus, vous devez avoir au moins deux réflecteurs jaunes ou oranges dans les rayons de chaque roue, ou une bande réfléchissante blanche sur les pneus. Ces règles s'appliquent à tous les vélos, sauf pour les vélos de course et les VTT qui sont dispensés de cette obligation s’ils ne circulent pas la nuit sur la voie publique.
FAUX. En Belgique, le port du gilet fluo n'est pas obligatoire pour les cyclistes, même la nuit. Il est cependant fortement recommandé car il augmente considérablement votre visibilité et donc votre sécurité. Ce n'est pas le cas dans d'autres pays, comme en France, où le gilet est obligatoire hors agglomération la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.
La visibilité à vélo est un sujet à prendre au sérieux toute l'année. En vous équipant correctement, vous améliorez non seulement votre sécurité, mais aussi celle de tous les usagers de la route.
