Assistance moteur et contrôle de la transmissionLe vélo de ville électrique ENGWE EP-2 BOOST utilise un moteur 250W fonctionnant à 48V et a une vitesse assistée déclarée de 25 km/h. L'assistance fonctionne avec Transmission Shimano 7 vitesses afin que le pilote puisse sélectionner une cadence et une réponse appropriées pour les démarrages, les rues plates et les pentes modérées. La puissance du moteur facilite le pédalage et ne remplace pas un contrôle responsable. Sélectionnez une vitesse adaptée à la circulation, à l'adhérence au sol, à la visibilité et aux règles locales. Les performances publiées sont basées sur des conditions de référence ; La masse du cycliste, les bagages, la pression des pneus, la température, les pentes, le vent et les arrêts fréquents peuvent modifier l'accélération, la vitesse et la consommation d'énergie au cours d'un trajet réel.Capacité de la batterie et autonomie pratiqueL'énergie est fournie par une batterie lithium-ion amovible 48V 13Ah, fournissant à 624Wh une capacité nominale et une autonomie assistée déclarée de 120 km dans les conditions de référence du produit. La batterie est intégré au cadre pliable et amovible pour le chargement et une charge normale prend environ 6.5 heures avec le chargeur spécifié. L'autonomie n'est pas une garantie fixe car le niveau d'assistance, la charge utile, les pentes, le vent, la surface de la route, la température, la pression des pneus et l'arrêt/démarrage influencent tous la distance par charge. Chargez dans un endroit sec et aéré, inspectez le connecteur avant utilisation et gardez la zone de chargement dégagée. Pendant le stockage, vérifiez et rechargez périodiquement la batterie conformément au manuel d'utilisation.Performances de freinage et équipements de visibilitéPour le contrôle de la vitesse, le ENGWE EP-2 BOOST est équipé de freins à disque mécaniques avant et arrière de 180 mm. Les systèmes avant et arrière donnent au pilote un contrôle équilibré lorsqu'ils sont appliqués progressivement et correctement entretenus. Les équipements de visibilité et d'information sur la conduite sont inclus dans un cadre et une potence pliables, des garde-boue avant et arrière, un porte-bagages arrière, un écran LCD, un phare LED, un feu arrière et une béquille latérale. Avant chaque sortie, vérifiez la réponse du levier de frein, l'état des plaquettes et du rotor, l'acheminement des câbles ou des flexibles, la sécurité des roues et le fonctionnement de chaque éclairage. La distance d'arrêt réelle change en fonction de la vitesse, de la charge totale, de l'adhérence des pneus, de la pluie, des matériaux meubles et de la contamination de la route. Réduisez votre vitesse tôt, laissez une marge de sécurité et respectez le code de la route applicable aux vélos électriques dans la zone de circulation.Pneus, suspension et charge supportéeGros pneus 20 x 4,0 pouces fonctionne avec une fourche avant suspendue pour gérer les vibrations normales de la route et les surfaces urbaines ou mixtes inégales. Les données du produit donnent un poids de vélo de 30 kg et une charge maximale supportée de 150 kg. Ces valeurs aident le pilote à évaluer les exigences de manipulation, de stationnement et de transport sans surestimer les performances. Maintenez la pression des pneus recommandée pour l'adhérence, l'efficacité et le freinage, et sécurisez les bagages afin qu'ils ne puissent pas interférer avec la direction, les roues, la suspension ou les freins. Inspectez régulièrement la bande de roulement et les flancs des pneus, les jantes, les rayons, les essieux et les fixations de suspension, en particulier après une utilisation ou un transport sur des surfaces rugueuses.Conception, configuration et maintenance quotidiennesLa praticité quotidienne vient de un cadre et une potence pliables, des garde-boue avant et arrière, un porte-bagages arrière, un écran LCD, un phare LED, un feu arrière et une béquille latérale. La conception est destinée aux déplacements domicile-travail, aux courses et aux itinéraires urbains mixtes tout en conservant les commandes et les responsabilités normales d'un vélo. Ajustez la selle et le guidon dans leurs limites marquées, assurez-vous que les blocages rapides et le le cadre pliant ou le mécanisme de tige sont complètement verrouillés, puis testez la direction et les freins avant de partir. Gardez les vêtements amples et les bagages éloignés de la chaîne et des roues. Nettoyez le vélo avec un chiffon doux et humide, ne lavez jamais les composants électriques sous pression et suivez les intervalles d'inspection indiqués dans le manuel. Une configuration correcte et un entretien de routine préservent une manipulation prévisible et une assistance fiable lors de trajets répétés.
