Le Sram DB4 est la réponse pour les pilotes qui veulent se concentrer sur la conduite. Le système à huile minérale, qui nécessite peu d'entretien, utilise une toute nouvelle architecture de levier qui offre un accès facile au réglage et un confort ergonomique. La conception du corps du levier, spécifique à la droite et à la gauche, rend la durite parallèle au guidon, ce qui permet d'organiser le cockpit et de l'associer parfaitement à la transmission mécanique Eagle. La puissance constante n'est pas une surprise, car le DB4 partage la même architecture d'étriers éprouvée que le DB8.Les + produit : L'architecture des leviers Stealth s'associe parfaitement aux leviers de vitesses mécaniques Eagle Transmission. Les leviers gauche et droit spécifiques sont dotés d'un réglage de la portée du levier. Collier de serrage à bague fendue. Puissance robuste comparable à celle d'un code. Utilise les patins de frein Sram Large existants. Conçu pour être utilisé avec l'huile minérale Maxima uniquement. Conçu pour être utilisé avec le kit de purge d'huile minérale Sram uniquement.Détails : Modèle : DB-DB4-A1. Utilisation : VTT. Type de frein : Hydraulique. Matériau du levier : Aluminium. Réglage de la garde (Reach Adjust) : Oui, avec outil. Coloris : Diffusion Black. Orientation : Arrière. Longueur de la durite : 2000 mm. Type de plaquettes (disque) : Organique avec support en acier. Support (frein à disque) : Direct Mount DIR. Pistons : 4. Matériau des pistons : Plastique phénolique. Construction de l'étrier : 2 pièces. Matériau du corps de l'étrier : Aluminium forgé. Matériau du corps du levier : Aluminium forgé. Liquide de frein : Huile minérale Sram. Type de disque recommandé : 1 pièce, Centerline. Collier inclus : Oui. Poids* : 365 g.*Poids basé sur la version Rear, Stealth-a-majig, DIR, 1800mm, w/pads (no clamp, no mounting hardware, no pad spacer, no rotor/bolts).Références : 00.5018.242.000 : Disc Brake DB4 Diffusion Black Ano, Left, Front/Rear, 2000mm Hose (Rotor/Bracket sold separately)A1
Matériel levier de frein/boîtier de poignée/étrier de frein: Aluminium |
Stocker les freins au sec et à l’abri, ne pas plier les durites, vérifier les joints.
