Après que les composants Eagle se soient imposés sur le marché, les Américains de SRAM 2018 arrivent avec le prochain grand coup pour optimiser encore plus les entraînements des vélos de montagne. La technologie DUB ne simplifie pas seulement la combinaison du vilebrequin et du pédalier, elle augmente également la durabilité du pédalier. Les manivelles SRAM DUB ont un diamètre d'arbre uniforme de 28,99 millimètres. Grâce aux différentes variantes du boîtier de pédalier DUB entièrement redessiné et mieux étanchéifié, les manivelles sont compatibles avec tous les boîtiers de pédalier courants. Les vilebrequins en aluminium ont également été revus, ce qui a permis de réduire le poids des jeux de manivelles DUB par rapport à leurs prédécesseurs. Grâce à l'utilisation du processus de fabrication accordé au carbone, l'épaisseur de la paroi de la manivelle XX1 Eagle DUB a pu être sélectionnée à tous les points de sorte qu'elle présente une très grande rigidité tout en restant d'une légèreté absolue. La manivelle est complétée par les nouveaux plateaux X-Sync 2 SL Direct Mount. Ceux-ci impressionnent par un fonctionnement nettement plus silencieux de la chaîne et un meilleur auto-nettoyage dans des conditions boueuses. Grâce à leur profil de dents alternées, épaisses et fines, adapté à la chaîne XX1 Eagle, les plateaux X-Sync 2 maintiennent toujours la chaîne bien en place. La manivelle est livrée avec un plateau de 34 dents. Vous pouvez trouver des plateaux de rechange de 30 à 38 dents dans notre boutique. La manivelle est disponible avec une longueur de 170 mm ou 175 mm et avec les logos XX1 noir ou or. Spécifications :
Équipements sportifs > Loisirs de plein air > Cyclisme > Pièces détachées vélo > Pièces de transmission de vélo > Pignons de vélo |
Ce contact est responsable de la conformité à la sécurité des produits. Pour obtenir de l'aide sur une commande ou un retour, veuillez contacter le service clientèle
SRAM Deutschland GmbH
SRAM Deutschland GmbH Juncker
Romstr. 1, 97424 Schweinfurt, DE
support.germany@sram.com
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Conserver le pédalier au sec, à l'abri des chocs et de l'humidité ; protéger le carbone ; lubrifier avant montage.
