Les rotors en deux parties de TRP offrent une dissipation thermique supérieure ainsi qu'une excellente rigidité grâce à leur noyau en aluminium. Ces rotors vous donnent une confiance totale dans vos freins et assurent également un poids réduit dans les tailles 180/203 mm. Le rotor en deux parties est maintenant combiné avec le nouveau design de disque de frein fendu de TRP, qui a maintenant une épaisseur de 2,3 mm pour DHR et E-MTB seulement. Six fentes en creux forment des canaux par lesquels l'eau, la boue et d'autres débris piégés entre la plaquette et le rotor peuvent s'échapper pendant le freinage. Lorsque des débris se coincent entre la plaquette et le rotor, la performance de freinage est considérablement réduite, ces fentes en creux procurent une sensation de freinage plus douce, même dans des conditions mixtes.
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