ℹ️ Remarque : Le KuKirin G2 VMP (DGT) est spécialement conçu pour le marché espagnol et homologué par la Direction générale des transports (DGT) espagnole. Sa vitesse maximale est limitée à 25 km/h. Veuillez en tenir compte lors de votre achat.
📋 Spécifications techniques
🔋 Batterie : Batterie lithium-ion 48 V 15,6 Ah (cellule 18650, avec BMS)
⚡ Moteur : Moteur CC sans balais 500 W, couple 22 Nm
📏 Autonomie : Jusqu'à 65 km (test en laboratoire) / 45 à 55 km (test en conditions réelles)
🛞 Vitesse maximale : 25 km/h (homologuée DGT VMP)
🛑 Freins : Freins à disque doubles + ABS électronique, distance de freinage de 4 à 10 mètres
🛋 Suspension : Ressorts hélicoïdaux avant et arrière
📺 Affichage : Écran LCD couleur affichant la vitesse, le niveau de batterie et le kilométrage
🌧 Indice de protection : IP54 (étanche à la poussière et à l'eau)
📦 Poids : 22,3 kg Charge maximale : 120 kg kg
🛞Pneus : Pneus tubeless anti-crevaison de 10 pouces
⛰️ Angle d’inclinaison maximal : 19°
Pourquoi choisir le Kukirin G2 VMP ?
✅ Excellent rapport qualité-prix. Un moteur de 500 W et une batterie de 15,6 Ah pour moins de 5 500 couronnes suédoises, c’est rare. Les concurrents aux caractéristiques similaires sont généralement 30 à 40 % plus chers.
✅ Autonomie généreuse. Officiellement annoncée à 65 km, son autonomie réelle dépasse les 45 km. Pour la plupart des utilisateurs, cela signifie une recharge tous les deux ou trois jours, et non toutes les nuits.
✅ Confort et sécurité. Les suspensions avant et arrière ne sont pas de série dans cette gamme de prix. Kukirin a investi dans des points clés.
✅ Freinage sûr. Seulement 4 à 10 mètres pour un arrêt complet à partir de 25 km/h. En ville, cette distance d’arrêt peut éviter les collisions.
*L'autonomie réelle peut varier en fonction du poids, de la température et du style de conduite.
