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Guidon de trottinette acrobatique Union Uniq Bend HIC
Guidon de trottinette acrobatique Union Uniq Bend HIC
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IMPORTANT ! En raison de sa conception technique spécifique, le guidon ne peut être raccourci. Sa structure a été conçue pour une résistance et une légèreté maximales, ce qui exclut toute modification de longueur. Important avant l’achat ! Si la description du guidon indique « Coupe : OUI », inutile de commander une coupe supplémentaire : la longueur est fixée en usine. Guidon de trottinette Union Uniq Bend Cr-Mo 4130 HIC – Caractéristiques principales : Matériau : Cr-Mo 4130 Hauteur du guidon : 580 / 600 / 620 / 650 / 670 mm Largeur du guidon : 560 / 590 / 600 / 600 / 600 mm Diamètre extérieur : 34,9 mm (Oversized) Diamètre intérieur : 31,8 mm Système de compression : HIC (pour SCS, une cale Oversized est nécessaire) Poids : 874 g (580 mm) / 913 g (600 mm) / 927 g (620 mm) / 954 g (650 mm) / 968 g (670 mm) Découpe : OUI FAQ – Ce que vous devez savoir sur le guidon Union Uniq Bend Pour quel système de compression ce guidon est-il compatible ? Ce guidon a été conçu pour le système HIC. Pour l'installer sur le système SCS, vous devez acheter l'adaptateur (cale) approprié en taille surdimensionnée. Est-il possible de raccourcir le guidon après l'achat ? Non. Le guidon Union Uniq Bend ne peut pas être raccourci après la commande. Sa conception a été optimisée pour la résistance et la sécurité ; toute modification est interdite. Quelles trottinettes sont compatibles avec ce guidon ? Le guidon Union Uniq Bend est compatible avec la plupart des trottinettes équipées d'une fourche HIC ou d'un collier SCS (avec adaptateur). Il est important que la fourche soit compatible avec un tube de 34,9 mm (surdimensionné) et que le tube de direction du plateau ne soit pas trop haut. En cas de doute, consultez les spécifications de votre trottinette ou contactez-nous. Ce guidon est-il adapté au street ? Oui. L'acier Cr-Mo 4130 est un acier haute résistance offrant d'excellentes performances en street. Ce guidon résiste bien aux impacts, aux chutes et aux grinds ; un excellent choix pour les riders qui privilégient un style de conduite agressif.
