La définition de la performance de freinage sur piste de MAGURA à un prix abordable - 4 pistons à l'avant pour une puissance de freinage maximale, 2 pistons à l'arrière pour un dosage parfait. L'ergonomie du levier HC plus court à 1 doigt permet une puissance de freinage complète, en toute sécurité, avec un seul doigt.
- Levier de frein HC ergonomique à 1 doigt en aluminium
- Etrier de frein forgé à 4 pistons à l'avant et à 2 pistons à l'arrière avec banjo
- gauche/droite utilisable
- Matériau : aluminium (étrier de frein, levier de frein), Carbotecture® (levier de frein)
- Plaquette de frein : 7.Performance & 8. Performance
- Longueur de ligne : 1 000 mm (avant) / 2 000 mm (arrière)
- Poids : 255 g (VR), 230 g (HR)
- Couleurs : noir / gris mystique annodisé
- Set composé de frein roue avant (4 pistons) et roue arrière (2 pistons)
- Livraison sans disque et sans adaptateur
Garantie du fabricant : 5 ans sur l'étanchéité du levier de frein et du cylindre sur présentation de la preuve d'achat originale
100% de performances sur le sentier - Le MT Trail Sport a la puissance de freinage d'un MT5 et la capacité de dosage du MT8.**. Performance ergonomique : Le nouveau levier en aluminium HC à 1 doigt a été optimisé sur le plan ergonomique et convient désormais également aux coureurs ayant des mains plus petites. La géométrie modifiée permet de le monter plus près du guidon pour plus de confort dans les longues descentes et un contrôle accru.
Bondisseurs. Particulièrement insouciant - Grâce à une rétraction accrue du piston, le MT Trail Sport est particulièrement insouciant et se monte rapidement et sans traînée lors d'une utilisation continue.**