Un vélo cargo électrique
Le vélo cargo électrique est l’alternative idéale à une (deuxième) voiture pour de plus en plus de personnes. Le vélo cargo semble souvent se rendre plus rapidement d’un point A à un point B dans le trafic urbain moderne. Il est plus facile de garer le vélo cargo pendant un certain temps car cela est autorisé à plus d'endroits et le vélo prend moins de place. Parce qu'il faut quand même pédaler un peu, malgré l'aide du moteur, on continue d'avancer.
Vous pouvez transporter jusqu'à 4 jeunes enfants ou une charge assez importante, ce qui peut être difficile avec des petites voitures. Les avantages pour votre environnement ne peuvent être sous-estimés. Avant même d’arriver dans le showroom, une voiture électrique a déjà une empreinte au sol bien plus grande qu’un vélo cargo électrique.
Le nouveau Aitour Starter
L'Aitour Starter est un vélo cargo électrique à trois roues, un puissant moteur de roue arrière Ananda M131, un dérailleur Shimano à 7 vitesses et des freins à disque hydrauliques. La caisse en bois est montée sur un châssis en acier. Ce vélo cargo électrique est très stable sur la route et peut être conduit sans effort grâce à la puissance de traction de 55 Nm du moteur. Une puissante batterie de 48 V, 13,4 Ah est placée sous la banquette arrière, à l’abri des regards. Celle-ci peut être rechargée de l'extérieur via la borne de recharge ou retirée à l'intérieur. L'écran DP20 vous tient informé de la vitesse, de la distance parcourue, etc.
La caisse en bois dur peut supporter un poids de 80 kilos. De chaque côté du coffre se trouvent les roues avant de 20 pouces avec garde-boue et des freins à disque hydrauliques avec frein de stationnement, activables via un bouton poussoir sur les leviers de frein. Dans la roue arrière de 26 pouces, vous trouverez un moteur Ananda. La roue arrière est entraînée par un dérailleur Shimano à 7 vitesses. Le cycliste et les éventuels bagages transportés sur le porte-bagages peuvent peser au total 120 kilos, ce qui signifie que ce vélo cargo peut supporter une charge maximale de 200 kilos. Le vélo lui-même pèse 65 kg.
Le moteur de la roue arrière fonctionne en 48 Volts, alimenté par la batterie 48 Volts de 13,4 Ah, avec une capacité totale de 643 Wh. L'autonomie du vélo se situe, selon les circonstances, entre 40 et 70 kilomètres. C'est largement suffisant pour la plupart des trajets que vous effectuerez avec un vélo cargo.
Le vélo cargo est équipé d'une porte pliante à l'avant, de banquettes avec coussins et ceintures de sécurité. Par rapport au modèle précédent, les clignotants du système de clignotants Satelite+ se démarquent également.
Livré complet
Ce vélo cargo est fourni complet, comprenant une capote qui protège du soleil, du froid et de la pluie, quatre ceintures de sécurité réglables et des points d'entrée au-dessus des roues avant. Vous pourrez ainsi emmener jusqu'à 4 enfants (ou jusqu'à 80 kilos de bagages) en toute sécurité et au sec. Vous pouvez sélectionner le niveau d'assistance souhaité à l'aide de l'écran. Vous pouvez également activer ici la fonction Walk Assist et l'éclairage. L'éclairage fonctionne sur batterie et répond aux exigences du StVZO, le code de la route allemand. Vous pouvez être assuré d'être clairement visible pour les autres usagers de la route.
Le Starter mesure 90 cm de large et 226 cm de long. Le conteneur mesure 58 cm de large, 106 cm de long et entre 46 et 53 cm de haut. Le poids total du vélo cargo est de 65 kilos. Le vélo cargo est livré sans cadenas !