Les courses de cross-country rapides et techniquement exigeantes sont votre truc ? Alors le Barzo de Vittoria est le premier choix pour vous. Son profil XC agressif offre un roulement racé grâce à la conception de peignes décalés avec des angles de lamelles progressifs. Les crampons de style moto dans la forme en V éprouvée s'enfoncent dans les virages et offrent une adhérence latérale pour une conduite tactique et des virages rapides. Bâton et pierre ? C'est fait ! Coupe du monde ? VÉRIFIÉ !
Vittoria TLR
Les pneus Tubeless Ready offrent, par rapport aux combinaisons tube/pneu normales, de meilleures performances de roulement et une meilleure traction en courbe à la même pression d'air. Grâce à la technologie tubeless, le risque de morsure de serpent tombe à zéro en cas de percée. Avec l'utilisation supplémentaire de produits d'étanchéité pour pneus, la protection contre les perforations augmente en cas de crevaison et de petites coupures. Avec le talon TNT, qui a fait ses preuves dans les championnats du monde, le pneu se ferme hermétiquement et reste en sécurité sur la jante.
4 composés (4C)
Il s'agit d'un développement interne exclusif de Vittoria pour augmenter la performance du produit - sans compromis ! Vittoria 4C est un procédé de laminage utilisant quatre matériaux de caoutchouc différents pour le même pneu. Le procédé 4C offre une polyvalence sans précédent car les tissus de base et de surface peuvent être séparés, tant au centre que sur les surfaces latérales de la bande de roulement. Grâce aux différentes propriétés des matériaux - dont le G + Isotech - leur répartition peut être testée de manière approfondie pour obtenir le meilleur produit possible.
GRAPHÈNE 2.0 (G 2.0)
Le Graphene 2.0 est le mélange de caoutchouc enrichi en nanoparticules de Vittoria qui ne fait aucun compromis. Le Graphene 2.0 offre en plus des propriétés bien connues du composé G + telles que la faible résistance au roulement, l'adhérence sur le sec, la résistance et la résistance à l'abrasion, en plus de l'adhérence ultime sur les pistes mouillées et humides.
Spécifications techniques :
Type de pneu : Pneu pliable
Utilisation prévue : Cross Country, All-Mountain
Taille (pouces) : 29 x 2,25
Taille (ETRTO) : 55 - 622
Version : TLR TNT
Composé de caoutchouc : Composé 4C avec Graphène 2.0
Carcasse : 120 TPI
Prêt pour tubeless : oui
Profil : pour les pistes XC techniques et rapides
Pression d'air : 2.0 à 4.0 bar (29-58 PSI)
Largeur de jante recommandée : 18 mm - 39 mm
Couleur : noir / gris
Poids selon le fabricant : 680g