De koelribben strekken zich uit over de remklauw om de warmte van het remsysteem af te voeren. De lichtgewicht aluminium vinnen hebben boven- en zijuitsparingen die de luchtstroom gebruiken voor maximale convectiekoeling. Grafeen wordt gebruikt als warmtegeleider om de warmte weg te leiden van rotor naar de koelribben. De warmteoverdracht van rotor en het remblokoppervlak helpt remverkleuring en vervormde rotoren te voorkomen. Deze semi-metalen frictiesamenstelling combineert de beste aspecten van organische en gesinterde schijfremblokken. Het biedt een betere modulatie en minder lawaai dan gesinterde metaalverbindingen, maar met een grotere duurzaamheid en betere prestaties bij nat weer dan organische remblokken.
