Comment régler un dérailleur arrière ?

- Difficulté : facile.

- Durée : moins de 15minutes.
- Outils nécessaires : tournevis plat

- Vocabulaire : Cassette. La cassette correspond à l’ensemble des petits plateaux situés sur la roue arrière, sur lesquels la chaîne vient se positionner. Quand on change de vitesse, la chaîne monte ou descend d’un cran sur la cassette.

- Type de vélo : Vélo électrique, vélo de ville, VTT, vélo de course, vélo enfant, gravel bike, etc.

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Pour commencer à régler les vis de butée, il faut tout d’abord qu’il n’y ait plus aucune tension dans le câble du dérailleur. Pour cela, vous pouvez desserrer ce câble au niveau de votre manette de changement de vitesse au guidon, comme sur la vidéo (desserrez à moitié la molette), et ensuite desserrer entièrement à l’arrière ce même câble au niveau du dérailleur.

Une fois la première vis de butée serrée, vous pouvez rattacher le câble du dérailleur en tirant dessus, pour lui redonner une certaine tension. La tension finale s’effectuera après le réglage de la seconde vis de butée.

Une fois cette vis réglée, il va falloir recommencer exactement le même processus avec la butée haute. Pour cela passez les vitesses jusqu’en haut de la cassette et serrez ou desserrez la vis notée « L » qui gère la butée haute. Une fois que le dérailleur est parfaitement positionné en dessous du plus grand pignon de la cassette, vos butées sont correctement réglées et vous pouvez passer à la dernière étape.

Une fois vos 2 butées réglées, il ne reste plus qu’à serrer ou desserrer le câble du dérailleur au niveau de la manette de changement de vitesse. Pour cela, passez une vitesse et regardez si la chaîne se déplace, et si oui si elle saute bien d’un cran ou va plus loin. Si votre vitesse passe sans problème, vous n’avez plus rien à toucher. Si votre vitesse ne passe pas, il faut serrer un peu plus le câble en serrant au niveau de la manette la petite molette en métal ou plastique. Si la vitesse passe trop loin, ou saute plusieurs pignons d’un coup, il faut mettre moins de tension dans le câble. Pour finir, passez les vitesses en roulant sur votre vélo et vérifiez qu’elles ne sautent plus et passent correctement, sinon rejouez sur la tension du câble.