Het succesverhaal van Zippgaat niet over wielen, sturen of pedalen: het gaat over mensen. Het is een verhaal van intensieve samenwerking tussen mensen met verschillende achtergronden Van Tour de France-winnaars en Ironman-kampioenen tot ingenieurs en wetenschappers. Het is een verhaal van uren, dagen, maanden werk en analyse van elk detail om de beste wielen en fietsonderdelen op de markt te produceren. Geen enkel ander bedrijf ter wereld besteedt zoveel tijd en energie aan het optimaliseren van een fietswiel. Zipp staat voor kwaliteit, innovatie, duurzaamheid, snelheid en prestatieverbetering, maar bovenal voor passie. Breng de beste mensen uit de lucht- en ruimtevaarttechniek, de Formule 1 en de chemische industrie samen, geef ze genoeg ruimte om al hun energie te richten op het wielontwerp en je krijgt het ultieme Zipp wiel met unieke en gepatenteerde onderdelen. Zo heeft Zipp het patent op de meest aerodynamische velg op de markt: geen enkele andere velgstructuur is zo aerodynamisch als de Zipp velg. Bij een hoek van 10 tot 20 graden (wat in 85% van de weersomstandigheden voorkomt) is Zipp de absolute nummer één. Het golfbalvelgprofiel is in de windtunnel getest en bespaart tot 4 watt energie bij snelheden van ten minste 40 km/u, bij een windhoek van 5 tot 20 graden (komt voor bij 95% van alle weersomstandigheden). Het idee komt uit de golfwereld: kleine inkepingen op het oppervlak van golfballen verminderen de luchtweerstand, waardoor de baan van de ballen positief wordt beïnvloed. De Zipp wielsets zijn zeer stijf en stabiel, dankzij de gepatenteerde VLC (schokabsorptie) technologie en de dunne filmlaag tussen de carbonlagen van de wielen, die de schokabsorptie met 10-12% verhoogt. Daardoor nemen fietsers minder ongewenste schokken op en worden spierinspanning en lactaatproductie in het lichaam verminderd. Kortom: deze wielen verbeteren uw prestaties! Bovendien zorgt deze technologie voor een betere grip op de weg voor superieure fietsprestaties met meer comfort. Zipp heeft het patent op M2CM-technologie (Multi-Material Co-Moulding). Met deze technologie wordt de aluminium velg in de mal aan de carbon velg gelijmd voor maximale remprestaties. Zipp gebruikt verschillende soorten carbon (unidirectioneel en multidirectioneel) wanneer dat nodig is, omdat ze elk hun eigen specifieke kwaliteiten hebben. De gelaste aluminium velguiteinden kunnen niet worden gebroken. De perforaties van de velg staan schuin in de richting van de naaf, zodat er geen spanning is waar de spaak de velg verlaat. Daardoor kunnen de carbon velgnippels niet scheuren. Sapim CX Ray spaken zijn de beste spaken op de markt. Dankzij hun vlakke vorm wordt de luchtweerstand verminderd en wordt de carbonvelg afgedicht. De velgen zijn ook voorzien van extra carbon verstevigingen en Kevlar-weefsels op 15 centimeter afstand van elkaar. Dit is een uniek proces.
Deze contactpersoon is verantwoordelijk voor de naleving van de productveiligheid.Voor hulp bij een bestelling of retourzending kunt u contact opnemen met de klantenservice
Comet SAS
Comet SAS Zipp
4 Allée Ferrand, 92200 Neuilly-sur-Seine,, FR
bonjour@comet.co
Deze contactpersoon is verantwoordelijk voor de naleving van de productveiligheid.Voor hulp bij een bestelling of retourzending kunt u contact opnemen met de klantenservice
Comet SAS
Comet SAS Zipp
4 Allée Ferrand, 92200 Neuilly-sur-Seine,, FR
bonjour@comet.co
