Met gebruikmakend van het MIPS-C2® systeem voor hersenbescherming, kan de Trenta relatief ten opzichte van het hoofd schuiven in geval van een val, om schadelijke rotatiekrachten om te leiden. Ontwikkeld voor gebruik in een peloton, stelt het achterontwerp van de MET Trenta en zijn interne kanalen hem in staat om het beste te presteren binnen een groep, met tot 7% minder luchtweerstand dan een traditionele racehelm. De NACA-achtige voorventilatie en de achterafleidingen werken samen om de luchtstroom binnenin de helm te kanaliseren, zonder je te vertragen. 30% van de helm komt in contact met het hoofd, waardoor de temperatuurstijging wordt verminderd.
